Lange Flüge gehören zu den schlimmsten Zeiten, die vom Internet getrennt sind. Glücklicherweise bieten mehr und mehr Fluggesellschaften jetzt WLAN an Bord an, so dass die Passagiere ihre E-Mails abrufen und im Internet in 40.000 Fuß Höhe im Internet surfen können.
Also, wie funktioniert es? Welche Fluggesellschaften bieten das an? Und was noch wichtiger ist, was sind die Schattenseiten? Ist es das Geld wirklich wert?
Wie funktioniert In-Flight Wi-Fi?
Ist Ihnen aufgefallen, dass Ihr Handy nach dem Start keine Verbindung mehr hat? Wie bieten Flugzeuge das Internet am Himmel an? Die Antwort darauf ist ziemlich einfach.
Das Flugzeug selbst ist speziell modifiziert, um eine Antenne zu haben, die Signale von einer von zwei Quellen empfängt: Bodenstationen oder Satelliten.
Der erste wird extensiv von GoGo eingesetzt, dem wohl größten WLAN-Anbieter in den USA. Mit einem Netzwerk von 160 überlappenden Bodenstationen werden Mobilfunksignale ständig in den Himmel gesendet.
Flugzeuge verbinden diese Signale über integrierte Antennen, die sich im Unterboden oder unter dem Flügel befinden. Die Verbindung wird dann über einen WLAN-Router in der Kabine weitergeleitet, so dass die Passagiere online gehen können.
Die andere Methode verwendet Kommunikationssatelliten, wie sie von Inmarsat und Viasat angeboten werden. Der Vorteil von satellitengestütztem WLAN während des Fluges ist, dass es erhöhte Zuverlässigkeit, Reichweite und Geschwindigkeit bietet. Dies ist mit erheblichen Kosten verbunden, da das Satelliten-Internet viel teurer ist.
Obwohl es exotisch klingt, ist es wirklich nicht. Menschen, die in abgelegenen ländlichen Gegenden leben, nutzen seit Jahren das Satelliteninternet Wie funktioniert Satellite Internet? [Technologie erklärt] Wie Satelliten-Internet funktioniert? [Technologie erklärt] Lesen Sie mehr.
Das wohl aufregendste Beispiel hierfür ist GoGos kommendes 2Ku In-Flight Wi-Fi System. Es nutzt zwei Antennen - eine für den Upstream-Verkehr und eine für den Downstream-Verkehr - um eine Verbindung zu Intelsats Konstellation von Kommunikationssatelliten herzustellen.
Im Gegensatz zu GoGos traditionellem Air-to-Ground (ATG) -Angebot ist dies in nahezu jedem Land sowie über dem Meer verfügbar. Obwohl die Latenz ein Problem bleibt, bietet 2Ku eine Geschwindigkeit von 70 Mbit / s. Außerdem sind seine Empfänger kleiner, was den Widerstand und den Treibstoffverbrauch reduziert.
Aber es ist noch ein langer Weg, bis 2Ku zum Standard wird. Für eine Fluggesellschaft ist es viel schwieriger, ISPs zu ändern als für einen Heimnutzer, der von Comcast zu Verizon wechselt.
Es erfordert heikle Verhandlungen mit den Anbietern und den Austausch sehr teurer Geräte, die auf sehr teuren Schiffen untergebracht sind. So verlockend wie 2Ku ist, ist die Realität, dass die meisten Fluggesellschaften bis zum letzten möglichen Moment warten werden, um zu ihr zu wechseln.
Die Nachteile von In-Flight Wi-Fi
Die wichtigste Achillesferse des WLAN während des Fluges ist die Verfügbarkeit. Nicht genug Fluggesellschaften bieten es an, und diejenigen, die das tun - United, SouthWest, Alaska usw. - sind überwiegend in den Vereinigten Staaten beheimatet.
Aber es gibt andere Dinge, über die Sie vorsichtig sein müssen, bevor Sie Ihre Kreditkarte abzweigen.
1. Es ist nicht billig
In-flight Wi-Fi ist lächerlich teuer. Vielleicht sind Sie an alles gewöhnliche Daten auf dem Boden gewöhnt, aber bei 40.000 Fuß gibt es so etwas nicht. Benutzer können erwarten, eine Menge Geld auszugeben und im Gegenzug sehr wenig Internet zu erhalten.
Das wohl ungeheuerlichste WLAN-Datenpaket, das ich gesehen habe, wurde vom Reiseblogger Ben "Lucky" Schlappig gemacht, der für meinen Lieblingsreiseblog "One Mile At A Time" schreibt.
Schlappig flog Business Class auf einer Iberia A340 von New York nach Madrid, wo OnAir Wi-Fi zur Verfügung stand, wo das günstigste Paket eine Gesamtsumme von 4 MB für etwa 5 Dollar bot. Jede weitere 100 KB (ja, Kilobyte) kostet 0, 17 $.
Dies bedeutet natürlich, dass die Nutzung von Streaming-Diensten nicht möglich ist. Wenn Sie Netflix öffnen, wird es die teuerste Episode von Orange ist das neue Schwarz, das Sie jemals sehen werden.
Aber wenn Sie bedenken, dass die durchschnittliche Größe der meisten Webseiten auf fast 2, 4 MB angestiegen ist, werden Sie wahrscheinlich auch nicht viel surfen.
Andere Fluggesellschaften berechnen nach der Zeit, die sie verbraucht haben, und nicht nach den insgesamt verbrauchten Daten. Dies macht ihre Angebote ein wenig vernünftiger, aber Sie sollten erwarten, dass sie bestimmte datenintensive Dienste blockieren.
2. Die meisten Websites sind eingeschränkt
Über Ihre Internetverbindung zu Hause können Sie auf die gewünschten Inhalte zugreifen. Solange Ihr Abonnement genügend Daten enthält, können Sie praktisch alles anschauen oder besuchen. ISPs tendieren dazu, die Dinge, die ihre Kunden tun, so zu behandeln, wie sie sollten.
Dies ist jedoch nicht der Fall bei WLAN-Anbietern von Fluggesellschaften, die mit begrenzter Bandbreite konfrontiert sind und diese für die anderen Benutzer im Flugzeug erhalten müssen. Sie stellen enge Grenzen für das, was Benutzer von ihren Verbindungen aus tun können.
Streaming-Dienste sind im Allgemeinen ein No-Go. Einige Fluggesellschaften blockieren sogar das jugendlich-beliebte soziale Netzwerk 7 Reasons Snapchat ist ein beliebtes soziales Netzwerk für Teenager 7 Gründe Snapchat ist ein beliebtes soziales Netzwerk für Teenager Der neueste Schrei unter den Erwachsenen der Zukunft ist der geheime Foto-Sharing-Dienst Snapchat. Warum lieben sie es? Lesen Sie mehr, Snapchat.
FYI: Sie können Snapchat auf JetBlue-Flügen nicht https://t.co/pnGfq1E1JK verwenden
- Mike Murphy (@mcwm) 14. April 2016
Update: Sie können nicht Snapchat auf American Airlines
(obwohl ich genau eins geschickt habe)
https://t.co/czXq1mzbAI- Mike Murphy (@mcwm) 8. Mai 2016
Noch ungewöhnlicher ist, dass einige Fluggesellschaften sich mit Amazon und Spotify zusammengetan haben, um ihren Kunden freien Zugang zu ihren Inhalten zu gewähren.
Nehmen Sie zum Beispiel JetBlue, der allen seinen Kunden einen kostenlosen Standard-WLAN-Standard bietet. Auf diese Weise können Passagiere E-Mails senden, Facebook überprüfen und grundlegende Suchfunktionen ausführen sowie Amazon Prime Instant Video ansehen.
Wenn Sie ein VPN verwenden möchten (Virtual Private Network Was ist die Definition eines virtuellen privaten Netzwerks Was ist die Definition eines virtuellen privaten Netzwerks Virtuelle private Netzwerke sind jetzt wichtiger als je zuvor. Aber wissen Sie, was sie sind? Hier ist was Sie müssen mehr wissen), Online-Spiele spielen, große Dateien übertragen oder einen Streaming-Dienst wie Netflix oder Hulu verwenden, Sie müssen einen Aufpreis von $ 9 bezahlen.
Während diese Einrichtung vor Ort kaum bekannt ist, ist sie im restriktiven Internet-Markt der Fluggesellschaften unglaublich häufig.
3. Nicht schnell, nicht zuverlässig
Das letzte Problem sollte nicht überraschen, aber während des Fluges ist das WLAN nicht so gut wie die blitzschnelle Heimverbindung.
Schließlich sind es im wesentlichen Signale, die entweder von einer Basisstation auf einem Erdboden oder einem Satelliten gesendet werden, zu einem Druckbehälter, der bei 370 Meilen pro Stunde durch die obere Atmosphäre fährt.
Hat jemand anderes herausgefunden, dass WIFI fast überall saugt?
- Meg Tirrell (@ Megtirrell) 9. März 2016
Während einige Anbieter relativ gute Geschwindigkeiten bieten, können Sie, wenn Sie das grundlegende ATG-Netzwerk von GoGo nutzen, eine Leistung erwarten, die mit der Einwahlgeschwindigkeit vergleichbar ist. Das liegt daran, dass die Gesamtbandbreite von GoGo bei etwa 3 Mbit / s liegt, was für alle Nutzer in diesem Flugzeug gilt.
Einige Flugzeuge sind mit mehreren ATG-Empfängern ausgestattet. Dies bedeutet, dass die Verbindungen duplexiert werden können, was zu schnelleren Verbindungen führt. Aber das nähert sich immer noch nicht der Geschwindigkeit von dem, was Sie zu Hause oder bei der Arbeit gewohnt sind.
Hey @AmericanAir kann alles getan werden, damit er im Flug wifi? Extrem langsam heute.
- waRRen (@_wbrodrigues) 7. April 2016
Sie sollten auch daran denken, dass Sie die gleiche Internetverbindung mit Hunderten anderer Passagiere teilen.
Ein Airbus A321 in High-Density-Konfiguration (der überwiegend von Low-Budget-Carriern eingesetzt wird) fasst 236 Passagiere. Ein typischer Emirates Airbus A380 mit einem Drei-Klassen-Layout (mit Economy-, Business- und First-Class-Sitzen) hält erstaunliche 517 Passagiere.
Sie müssen alle für den Internetzugang kämpfen.
Kurz gesagt, Sie müssen gleichzeitig Ihre Erwartungen senken und gleichzeitig das technische Wunderwerk, das während des Fluges Wi-Fi ist, schätzen.
Welche Fluggesellschaften bieten In-Flight Wi-Fi an?
Wenn Sie das Glück haben, in den USA zu leben, profitieren Sie von praktisch allgegenwärtigem Wi-Fi an Bord. Anstatt die Fluggesellschaften aufzulisten, die es anbieten, kann ich auch die wichtigsten erwähnen, die das nicht tun:
- Allegiant
- Grenze
- hawaiisch
- Geist
Es gibt einen Trend hier. Alle genannten Fluggesellschaften, mit Ausnahme von Hawaii, sind Low-Cost-Carrier. Das Angebot von Annehmlichkeiten ist nicht in ihrem Geschäftsmodell.
Darüber hinaus ist die Installation von Wi-Fi-Geräten während des Fluges teuer und relativ schlecht für die Aerodynamik. Der Modus operandi von Low-Flight-Carriern soll ein Grunderlebnis für preissensible Konsumenten bieten. Alles, was die Ticketkosten erhöht, ist zu vermeiden.
Außerhalb der Vereinigten Staaten ist das eine ganz andere Geschichte.
Intra-Europa Reisen wird von einer Reihe von Low-Cost-Carriern dominiert: EasyJet, RyanAir, Vueling und Wizz Air. Keines davon bietet WLAN an Bord, vermutlich aus den gleichen Gründen wie Spirit und Frontier nicht.
Darüber hinaus bietet praktisch keiner der renommierteren Traditionsunternehmen - wie Lufthansa, British Airways und KLM - diese auf ihren Kurzstrecken an, obwohl einige Fluggesellschaften - wie Air France - nur begrenzte Strecken fahren.
Ich fand nur eine Fluggesellschaft, die kostenloses WLAN in Europa bietet, und das war Norwegian Air Shuttle.
Trotz des Namens ist Norwegisch nicht auf Skandinavien beschränkt. Dank der "Fünften Freiheit" der Europäischen Union Regeln, es betreibt eine Reihe von Routen zwischen verschiedenen britischen und spanischen Flughäfen und anderen kontinentalen Destinationen.
Es lohnt sich, hinzuzufügen, dass die europäischen Fluggesellschaften bei Langstreckenflügen deutlich besser abschneiden, da Lufthansa, Norwegian, Iceland Air und Aer Lingus alle bezahlten Wi-Fi-Flüge anbieten.
Spannender sind immer mehr Fluggesellschaften, die ihren Kunden anbieten wollen. Die jüngste Ankündigung kam von British Airways, die GoGos 2Ku-Angebot in den kommenden Jahren ihrer Flotte von Langstrecken-Großraumflugzeugen vorstellen wird.
Die weniger konservativen Fluggesellschaften aus Asien und dem Mittleren Osten haben sich schon lange für das WLAN im Flug entschieden. Es ist für eine Reihe von Premium- und Low-Cost-Carriern verfügbar, darunter ANA, Emirates, Cebu Pacific, Garuda Indonesia, Philippine Airways und Qatar Airways.
Die größte Verirrung auf diesem Markt ist Indien, wo das WLAN auf dem Flugweg bis vor kurzem von den Zivilluftfahrtbehörden verboten wurde und daher derzeit von kaum einer Fluggesellschaft angeboten wird. In der Tat deaktivieren viele Fluglinien tatsächlich ihr WLAN während des Fluges, während sie über Indien fliegen, um nicht gegen das Gesetz zu verstoßen.
Zum Glück wird Jet Airways es ab Ende 2016 anbieten. Zweifelsohne werden bald weitere indische Fluggesellschaften wie Indigo und Air India folgen.
In-Flight Wi-Fi ist ein letzter Ausweg
Während das WLAN auf dem Flug zweifellos verlockend ist, sollte es nicht der einzige ausschlaggebende Faktor dafür sein, ob Sie sich für eine Fluggesellschaft gegenüber einer anderen entscheiden. In den allermeisten Fällen ist es langsam, teuer und unzuverlässig. Es wird deine Flugerfahrung nicht radikal verbessern.
Das Flugzeug, das du fliegst, das Essen, das du isst, und die Getränke, die du konsumierst. Um herauszufinden, der beste Weg, um eine Fluggesellschaft auszuwählen, finden Sie in diesem Stück schrieb ich, wie Technologie das Reisen Erfahrung verwandeln kann Lernen, wieder fliegen mit diesen geheimen Reisetipps zu lieben Fliegen wieder mit diesen geheimen Reisetipps Verwenden Sie Technologie, um vollständig zu ändern Deine Flugerfahrung. Hier sind einige nicht so geheime Flug- und Reisetipps, die Ihr Flugerlebnis erträglicher machen. Weiterlesen .
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Bildnachweis: A319 (Spirit Airlines), Emirates über Flickr