Für Amazon und viele andere Händler ist der Heilige Gral der Logistik die Lieferung am selben Tag; Die Fähigkeit, eine Bestellung am selben Tag bearbeiten, verpacken, versenden und liefern zu können.
Aber das Problem ist, dass dies sich als teuflisch schwierig erwiesen hat. Menschen sind langsam. Lieferketten sind verteilt. Lkw können nur so schnell fahren. Es ist schwer .
Versteh mich nicht falsch. Viele haben es versucht, und viele haben versagt; wie Kozmo.com, das 1998 eine einstündige Lieferung für eine Reihe von Produkten versprach - von Lebensmitteln über Elektronik, DVDs bis hin zu Starbucks. Aber sie stürzten kurz darauf ein, nachdem sie 250 Milliarden Dollar an Investorengeldern ausgebrannt hatten, und wenig dafür zu zeigen.
Aber wo Kozmo.com gescheitert ist, gab es einige unwahrscheinliche, herausragende Erfolge. Fast jeder praktikable Tag-für-Tag-Lieferservice bietet eine begrenzte Auswahl an Produkten, wie der von Y-Combinator finanzierte L. Condoms, der eine einstündige Lieferung für Prophylaxe in San Francisco, Brooklyn und Manhattan anbietet.
Aber niemand war in der Lage, hyper-sinnvolle Lieferung mit dem Warenangebot der großen Online-Händler wie Walmart, Tesco, Amazon und Target zu kombinieren.
Bis jetzt ist das so. Amazon denkt, dass sie es geknackt haben. Durch den Einsatz unbemannter, automatisierter Drohnen können sie Pakete in 30 Minuten oder weniger in die Hände von Käufern bringen.
Es klingt unwahrscheinlich, aber Amazon hat bereits einen beeindruckenden Grund dafür, dies zu verwirklichen. Aber sie haben noch einen harten Kampf vor sich.
Die technische Herausforderung
Die Drohnentechnologie hat sich in den letzten Jahren rasant verbessert. Es ist von rein militärischen und Strafverfolgungs-Anwendungen, zu erschwinglich genug für Hobbyisten zu verwenden gegangen.
Aber die Drohnen, die von Hobbyisten verwendet werden, sind erwartungsgemäß nicht von dem Kaliber, das Sie von Amazon erwarten würden. Sie sind kleiner und wilder und es mangelt an Reichweite und Ausdauer, die man für eine zuverlässige Lieferdrohne benötigt. Viele der beliebtesten Hobby-Drohnen, wie der Parrot Bebop Parrot Bebop Drone und Sky Controller Review und Giveaway Parrot Bebop Drone und Sky Controller Review und Giveaway Soar durch den Himmel und sehen Sie das Unsichtbare mit fantastischen Luftaufnahmen und glatte Videos: das ist der Bebop Drohne und Sky Controller. Lesen Sie mehr, kämpfen mit starken Winden zu bewältigen.
Es gibt zwar einige interessante Verbraucher-Drohnen, aber so etwas gibt es für die kommerzielle Welt nicht. Folglich musste Amazon seine eigenen UAVs von Grund auf neu entwickeln.
Amazon hat zum größten Teil verschwiegen, was sie erwartet haben. In einem offenen Brief an die FAA gaben sie jedoch einige Hinweise auf das, was sie entwickeln konnten.
Eine potenzielle Drohne von Amazon Prime Air könnte über 50 Meilen pro Stunde zurücklegen und Nutzlasten von 2, 25 Kilogramm oder weniger tragen. Das hört sich nicht nach viel an, aber es gilt für 87% aller bei Amazon verkauften Waren.
Waren, die schwerer und sperriger sind, und solche, die besonders zerbrechlich sind, müssen immer noch auf traditionellere Weise transportiert werden.
Die Drohnen-Ambitionen von Amazon werden auch bedeuten, dass der Einzelhandelsriese seine Erfüllung grundlegend und radikal neu bewerten muss. Derzeit verfügt Amazon über Anlagen in 17 US-Bundesstaaten mit einigen Einrichtungen in Kanada. Sie haben auch eine zukünftige Erweiterung geplant, mit potenziellen Einrichtungen in Connecticut, Maine und Illinois.
Wenn Amazon Artikel innerhalb von 30 Minuten liefern soll, bedeutet dies, dass sie nur Kunden innerhalb eines Radius von 25 Meilen von ihren Fulfillment-Centern bedienen können. Einige davon sind nicht in großen städtischen Zentren, sondern in kleinen Städten und der amerikanischen Landschaft zu finden.
Damit Amazon Prime Air wirklich starten kann (kein Wortspiel beabsichtigt), müssen sie entweder mehr Fulfillment-Einrichtungen eröffnen oder die Geschwindigkeit und Ausdauer ihrer Drohnen deutlich erhöhen, um mehr Kunden zu bedienen.
Das sagt nichts über die unzähligen regulatorischen Kopfschmerzen, mit denen sie sich auseinandersetzen müssen.
Die regulatorischen Herausforderungen
Luftraum ist etwas, das - besonders in den USA - von der FAA (Federal Aviation Commission) streng überwacht und reguliert wird, die die Macht haben, jedem, der gegen seine Regeln verstößt, strenge Geldstrafen aufzuerlegen.
Folglich ist es für Amazon nicht möglich, Uber auf dem Weg zu folgen, auf dem sie die regulatorischen Probleme später lösen würden. Sie müssen dem Gesetzesbrief folgen und die Gesetzgeber davon überzeugen, dass es Amazon möglich ist, zehntausende computergesteuerte, algorithmusgesteuerte Drohnen in städtische Umgebungen zu bringen.
Wie es jetzt ist, ist es illegal für eine kommerzielle Firma wie Amazon, ihre eigenen unbemannten Flüge an öffentlichen Orten zu starten. Sie sind auf Innenräume beschränkt, während Hobbyisten und die Öffentlichkeit viel mehr Spielraum haben. Dies ist frustrierend, angesichts des erstaunlichen kommerziellen Potentials 5 Erstaunliche Verwendung für Drohnen in der Zukunft 5 Erstaunliche Verwendung für Drohnen in der Zukunft Unbemannte Luftfahrzeuge, besser bekannt als Drohnen, sind jetzt berüchtigt für ihre Überwachungsfähigkeiten, aber wie die meisten Werkzeuge auch Eine Drohne hängt davon ab, wer die Kontrolle hat. Lesen Sie mehr für kleine, billige, unbemannte Luftfahrzeuge.
Um also den Weg für eine zukünftige Produkteinführung zu ebnen, hat Amazon die FAA stark unterstützt. In einem offenen Brief, der am 9. Juli 2014 veröffentlicht wurde, plädierten sie für eine zukünftige Einführung von Amazon Air und betonten die Reife der Fahrzeuge, die sie getestet haben.
Sie forderten auch eine Ausnahme von den Regeln, die Drohnenflüge im Freien durch kommerzielle Unternehmen verbieten, um ihre Produkte real zu testen.
Die FAA reagierte im Jahr 2015 positiv mit einer Ausnahmegenehmigung und gewährte einer der Drohnen ein Lufttüchtigkeitszeugnis. Dies erlaubte ihnen, Freiluft-Testflüge zu starten, allerdings unter sehr restriktiven Bedingungen.
Sie dürfen die Drohnen nur bei klarem Wetter, bei Tageslicht und Drohnen innerhalb der Sichtweite des Fahrers testen. Außerdem können sie nur unter 122 Meter fliegen. Dies würde es ihnen ermöglichen, die von ihnen entwickelten Geräte rigoroser zu testen, bietet jedoch keinen Spielraum für kommerzielle Lieferungen.
Es gibt sicherlich Grund zur Aufregung, aber Amazon hat noch einen langen Weg vor sich. Nicht zuletzt, weil es keine zentralisierte Flugverkehrskontrolle für Drohnen gibt. Warum Flugsicherung für den zukünftigen Einsatz von Drohnen notwendig ist Warum Flugsicherung für den zukünftigen Einsatz von Drohnen notwendig ist Bis 2018 werden bis zu 7.500 Drohnen benötigt US-Luftraum besetzen. Wie können wir sicher bleiben, wenn diese Roboter um die Kontrolle unseres Himmels kämpfen? Einige Ingenieure glauben, dass die Flugsicherung die Antwort ist. Read More, und keine Möglichkeit, sie aus der Ferne daran zu hindern, in die Flugrouten der kommerziellen Luftfahrt einzudringen oder sich eingeschränkten Gebieten zu nähern.
Öffentliche Wahrnehmung Herausforderungen
Zu sagen, dass Drohnen ein Imageproblem haben, ist milde ausgedrückt.
Vor der jüngsten Flut von Billig-UAVs wurden Drohnen mit der amerikanischen Außenpolitik im Nahen Osten und in Südostasien in Verbindung gebracht. Sie waren verbunden mit rechtlich zweifelhaften militärischen Interventionen und toten Kindern in Kriegsgebieten. Das Wort "Drohne" wurde fast zu einem schmutzigen Wort.
Selbst jetzt, trotz des wachsenden öffentlichen Interesses, werden sie immer noch mit Argwohn betrachtet. Tatsächlich haben Drohnen gesehen, dass einige Menschen Luddites Attacking körperlich angegriffen haben? Ein Techie zu sein, könnte gefährliche Ludditen angreifen? Ein Techie zu sein, könnte gefährlich sein Drei schockierende Geschichten, in denen Leute Gadget-liebende Techies angegriffen haben. Sind diese Anti-Technologie-Ludditen mit Ärgerproblemen oder berechtigten Menschenrechtsaktivisten konfrontiert? Lesen Sie mehr für die Verwendung von ihnen.
Im Juli 2015 kenterte ein Mann aus Kentucky einen Hexakopter mit seiner Schrotflinte, nachdem er über seinem Grundstück herumlungerte. Er wurde anschließend wegen kriminellen Unfugs und mutwilliger Gefährdung verhaftet. Der Fall ist noch nicht abgeschlossen.
Und im Mai 2014 wurde eine Frau aus Ohio wegen eines Angriffs dritten Grades und der Verletzung des Friedens verurteilt, nachdem sie einen Teenager angegriffen hatte, von dem sie annahm, dass er sie mit einer Drohne ausspionierte. Die Frau wurde zu zwei Jahren Bewährung verurteilt.
Es hilft auch nicht, dass große Tech-Unternehmen zunehmend mit ruchlosen, datenschutzauffälligen Verhaltensweisen in Verbindung gebracht werden, und Drohnen sind immer noch eine relative Seltenheit.
Wenn es Amazon gelingt, Prime Air auszuschalten, ist dies ein Problem, das sich letztendlich selbst lösen wird. Wenn Drohnen vertrauter werden, werden die Menschen letztlich weniger misstrauisch gegenüber ihnen sein. Aber in den ersten Jahren können sie mit großem Widerstand rechnen.
Amazon muss sich auch auf die unvermeidliche Drohne vorbereiten, die aus dem Himmel fällt.
Lass uns ehrlich sein. Diese werden zwangsläufig schwere Maschinen sein, die in großer Höhe operieren. Sollte jemand irgendwie versagen und auf einem Auto oder einer Person landen, wird dies viel Schaden anrichten.
Amazon muss der Öffentlichkeit versichern, dass ihre Drohnen sicher sind. Wenn das Unvermeidliche passiert und eines scheitert, sollten sie ihre Scheckbücher besser haben.
AirBnB hat seine ersten Skandale nur wirklich überlebt, indem er den Gastgebern ein großzügiges Versicherungspaket angeboten hat und indem er entschieden eingriff, als etwas passierte. Amazon wird von ihren Lektionen lernen müssen.
Amazon möchte der Meister Ihrer Impulse sein
Es gibt etwas an Amazon Prime, das unsere impulsive Natur anspricht. Sollten wir ein vorübergehendes Verlangen bekommen oder etwas sehen, was wir im Fernsehen sehen wollen, können wir es bestellen und es in nur zwei Tagen vor unserer Haustür haben. Amazon-Kunden in Großbritannien erhalten eine kostenlose Lieferung für einen Tag.
Dann gibt es Amazon Dash. Dies wurde im April angekündigt und wurde weithin im Verdacht, ein Aprilscherz zu sein, aber tatsächlich wurde Anfang August 2015 verfügbar.
Hast du kein Toilettenpapier, kein Waschmittel oder keine Soda mehr? Mit diesen winzigen Tasten können Sie Haushaltswaren bestellen, indem Sie einfach auf einen leistungsschwachen WiFi-Schalter drücken. Kein Computer oder Tablet beteiligt.
In Kombination mit Amazon Dash greift Amazon Prime Air dieses Prinzip der Anziehungskraft unserer impulsiven Natur konsequent auf. Es pendelt zu jeder vorübergehenden Laune, und die zweckmäßige Art seiner Lieferung sorgt dafür, dass es keine Zeit für Reue der Käufer gibt. Da keine Bildschirme vorhanden sind, können Preise weder verifiziert noch verglichen werden.
Brilliant, nicht wahr? Jeff Bezos wird noch reicher werden.
Ist das Alter der Drohne Deliveryman in der Nähe?
Noch nicht.
Es gibt noch viel zu tun. Amazon muss eine Drohne bauen, auf die sie angewiesen sind, um Waren zu liefern und die Öffentlichkeit nicht zu verletzen. Sie müssen die FCC und die Öffentlichkeit davon überzeugen, dass die Drohnen sicher sind. Und sie müssen radikal neu erfinden, wie sie mit der Erfüllung umgehen.
Es gibt noch viel zu tun. Aber sieht es vielversprechend aus? Absolut. Was denken Sie? Lass es mich in den Kommentaren unten wissen und wir werden uns unterhalten.
Fotonachweis: Box (Mike Seyfang), Ywprd_1b (Greg Goebel), Drohne und Mond (Don McCullough) />